Nach einem Superstart in die Woche schlug der innere Schweinehund zu. Willkommener Anlass, die fehlende Bewegung nachzuholen, waren für DiabSite-Redakteurin Helga Uphoff die „Classic Days Berlin“. Rund 2.000 blitzblank polierte Oldtimer standen am Kurfürstendamm Spalier. Die Oldies des Diabetes-Portals DiabSite kannten viele noch aus ihrer Kindheit. Auch die stattliche Zahl der gelaufenen Schritte erinnerte sie an diese Zeit.
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Die Woche hatte mit rund 10.000 Schritten an drei Tagen hintereinander gut begonnen. Dann gleich zwei Tage, an denen ich unter meinem sommerlichen Minimum von 3.000 schritten blieb. Dieser Doppelsieg für den inneren Schweinehund ärgerte mich. Am Wochenende wird gelaufen. Samstag kam ich immerhin schon auf gut 7.000 Schritte. Eine Oldtimershow sorgte dafür, dass mein Sieg am Sonntag noch höher ausfiel.
„Straßensperrungen am Ku’damm“, hörte ich beim Frühstücken im Radio. Grund: die „Classic Days Berlin“. Nur historische Automobile durften hier an diesem Wochenende fahren. Das wollte sich auch DiabSite-Unterstützerin Birgit Ruben nicht entgehen lassen. Gemeinsam starteten wir den „Power Walk der Diabetes-Oldies zur Oldtimershow“.
Borgwards, VW-Käfer und Käfer-Cabrios, Wartburgs, Volvos sowie Motorräder und -roller funkelten in der Sonne. Die Ältesten von ihnen rund 100 Jahre alt. In dieser Benz-Limousine aus dem Jahr 1935 wurde Theodor Heuss zur Arbeit chauffiert. Der erste Bundespräsident der Bundesrepublik Deutschland konnte es sich im Fond wahrlich bequem machen.
Als ich endlich meinen Führerschein hatte, der mir übrigens einen Tag vor meinem 18. Geburtstag ausgehändigt wurde, träumte ich von einem VW-Käfer-Cabriolet. Das sollte allerdings in dem Gelb sein, wie damals die Autos der Deutschen Bundespost. Meinen Traum habe ich mir nie erfüllt. Stattdessen hatte ich eine grasgrüne Ente.
Stolz sitzt der Besitzer einer Vespa mit Beiwagen hinter seinem Roller. Birgit, die früher selbst eine Vespa PX 80 hatte, konnte sich an diesem Modell kaum sattsehen. Von ihr lernte ich an diesem Tag den Unterschied zwischen „Motorrad“ und „Motorroller“. Heute sind Roller und Räder mit Beiwagen kaum noch im Straßenverkehr zu sehen. Schade eigentlich, konnten die Herren der Schöpfung die Damenwelt damit doch endlich mal für den Motorsport begeistern.
Dieser grüne Bentley S I wurde zwischen 1955 und 1959 gebaut und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Mit seinem 6-Zylinder-Motor war er damals ein starker Konkurrent von Rolls-Royce. 
So wundert es nicht, dass einer der meist besuchten Oldtimer – ein Rolls-Royce Phantom – direkt daneben stand. Diese Rarität wurde von 1924 bis 1925 gebaut. Er gehörte zu den Lieblingen des Publikums. Da er auch zur Jagd genutzt wurde, war die Windschutzscheibe abklappbar.
Wir vom Diabetes-Portal DiabSite haben den Besuch der „Classic Days Berlin“ genossen und konnten uns am Ende über rund 9.000 Schritte auf dem Schrittzähler freuen.
Ihre Helga Uphoff
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